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《深圳市综合交通“十四五”规划》印发!

发表于:2022-03-02 来源:建筑时报   浏览次数:

  近日,《深圳市综合交通“十四五”规划》(以下简称《规划》)发布。

  《规划》提出,到2025年,基本建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强国城市范例。到2035年,率先建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,全面建成“三个1000公里”骨干交通网(即远期形成1000多公里城市轨道,1000多公里高快速路,1000多公里高铁、城际铁路和市域(郊)铁路),打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式,实现“人享其行、物畅其流”,成为全球交通运输创新引领者,助力深圳建设具有全球影响力的创新创业创意之都。

  加快推进港口基础设施建设。推动基础设施扩容升级,建设盐田港东作业区20万吨级自动化泊位,强化盐田港区后方港口配套用地管控,建成小漠国际物流港一期工程。优化西部港区用地及产业布局,启动大铲湾港区集装箱码头二期工程前期工作,建设深圳港西部港区出海航道二期工程。

  持续推动深圳机场扩容升级。按照4F等级要求,加快推进第三跑道建设。建成卫星厅,加快T1、T2航站楼规划建设。

  打造都市圈“2+2”机场群体系。加快南头直升机场迁建至龙华樟坑径,启动深汕通用机场规划选址工作。

  拓展深圳对外国家铁路通道布局。完善“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道布局,支撑深圳融入国内经济大循环。东部方向,加快建设深圳至深汕特别合作区高铁,谋划深圳至河源高铁,衔接杭州至广州高铁,形成深圳与长三角地区联系的新通道。中部方向,建成赣深高铁,加快推进广深第二高铁规划建设,争取“十四五”期间开工,形成深圳联系长江中游城市群的新通道。西部方向,加快深茂铁路深圳至江门段建设,积极推动深圳至南宁高铁前期工作,打通深圳面向大西南的战略通道。完成平盐铁路复线和电气化改造工程。研究推进与国内超大城市间高速磁悬浮通道布局。

  完善深圳铁路多枢纽体系。规划新建西丽、机场东等综合交通枢纽,推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升,预留城际铁路、城市轨道等多层级轨道接入枢纽条件。创新国家铁路枢纽规划建设管理模式,推进分层设权、分层供地模式落地实施,推动枢纽与周边城市用地高效整合,一体化规划建设。

  加快建设深汕特别合作区“四好农村路”。统筹城乡规划、建设与发展,加快合作区农村道路提档升级,补齐交通基础设施短板,重点抓好四级公路提升改造为三级公路、交安设施完善、隐患桥梁及隐患边坡整治等工作。到2025年,中等及以上农村公路占比达到100%。

  加快城市轨道建设。大力推进城市轨道四期、四期调整工程建设,同步开展轨道建设期间交通网络疏解工作,确保城市交通平稳运行。全力建成5号线西延、8号线二期等线路,扩大城市轨道网络覆盖范围。

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